在移动支付进入存量博弈的时代，互联网巨头将线下应用场景的战役延伸到商超零售、学习就医、交通出行等领域，基于手机的支付方式正在走进生活的每个角落。数据显示，2017年我国移动支付使用率已经达到了82%，较2015年的65%上升了17个百分点，我国移动支付的渗透率明显得到了进一步提升。可以说，移动支付时代已经到来，而在移动支付的最后战场，公共交通领域仍有一个极大的市场缺口等待着支付巨头们。

据悉，从2016年到2017年，超过50个城市的公交、地铁都支持移动支付方式，银联、支付宝、微信等多家支付机构纷纷布局“大交通”场景。在近日召开的公共交通出行峰会上，蚂蚁金服城市服务总经理刘晓捷表示，未来一年，“大交通”范围将扩大到超过100个城市，这其中也包括很多三四线及以下城市。

移动支付+公共出行

据交通运输部的数据显示，每天约有2.5亿人选择乘坐公共交通出行，全国公共交通年完成客运量超过900亿人次。例如，目前北京轨道交通日均客运量已突破千万人次，工作日更是超过1100万人次。

潜力巨大、前景光明的公共出行市场引来巨头们的青睐。4月，北京地铁宣布，北京轨道交通全面试运行扫码支付进站；5月，京东支付宣布与齐鲁交通集团联合推出“车牌零感付”，在线开通ETC产品，正式进入高速支付领域；此外，微信方面也表示，继广州和深圳实现乘车码乘坐公交与地铁后，北京和上海也已在合作中。