近日，共享住宿空间品牌「千屿Islands」获 Pre-B 轮融资，由元璟资本和投资人王刚联合投资。

在较为传统的住宿行业，千屿的创新发展模式获得了资本市场持续的青睐。2017 年8月成立至今，一年时间里，千屿已经累计完成了来自高榕资本、真格基金、华创资本、梅花天使、昆仲资本等机构的数千万元融资。

据了解，中国酒店业市场1700万间夜的客房体量中，仅有230万间夜的客房是品牌化的，这意味中国酒店业的品牌化程度仅有15%.海量正在营业中的非品牌单体存量酒店，孕育着酒店行业结构性的机会。成立一年来，千屿始终致力于服务这些存量酒店，帮助其实现更好的收益。

据官方数据，千屿已在北京、上海、成都、西安等 10 余座城市拥有上千间客房，七月签约房源月环比增量达 300%.这个速度意味着，到今年年底，成立仅一年的千屿将实现接近半个汉庭的规模体量。

运营管理方面，千屿作为品牌管理方，将为存量酒店输出培训管理人员、出具诊断报告、培训店面提升，以提高酒店的运营服务质量、客户满意度与复购率。

渠道销售方面，千屿作为连锁品牌方，与美团、携程等 OTA 渠道进行系统直连、品牌合作，加入千屿的酒店在 OTA 渠道会有更好的流量支持、专业的库存管理体系和远期房态调控系统。此外，千屿正在积极 BD 协议客户和旅行社资源，为加盟酒店提供更多的流量支持。

会员体系方面，借助小程序，千屿通过直销系统，为加盟酒店提供了线上预订渠道，以提升复购，实现会员的交叉流动。

信息化系统方面，千屿将为合作酒店免费开放其独立研发的 PMS 管理系统，帮助酒店提升管理效率。该系统在房态管理、保洁订单分配等部分实现了智能化。据官方数据，该系统让酒店运营效率提升了 20% 以上。

供应链方面，为适应某些合作单体酒店升级改造的需求，千屿打磨出标准化的装修方案，30—60 天可完成改造，比传统酒店业节省近一半的时间成本。

盈利方面，和众多酒店管理品牌类似，千屿的收入主要来自 B 端的管理费和供应链收入，以及部分自营门店的房间收益。

传统酒店“造车”分为经济连锁、中端和高端，千屿整合单体酒店也有自己严格的品牌筛选标准，“快车”千屿联盟和“专车”千屿精选是其经济型与舒适型的两个品牌。于此同时，看重消费升级的趋势，千屿也有类似于“神州专车”的自建中端品牌千屿S，为合作酒店提供彻底升级改造的可能性。

据了解，千屿的团队已经快速增长至200多人，面对不断扩张的团队、增速迅猛的房间数量，团队管理、跨区域业务联动、服务质量都将面临更大的考验。

天使投资人王刚表示，住宿行业已经从增量时代进入存量时代，千屿抓住了这个结构性调整的机会，实现了快速的扩张与发展，有望成为下一个独角兽企业。

类似于“滴滴模式”的整合化浪潮正在席卷各行各业，正如王刚所言，增量放缓的当下，存量市场反而蕴含着更大的结构性机会，专注酒店业存量市场的千屿，有可能会成为下一个“滴滴”吗？